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- 이미지 출처
- 八獎溪義渡 / OGDL 1.0
팔주이강 자유횡단
- 어트랙션 건설: 최초 설립: 강희 시대 또는 그 이전에 건안 평야의 주요 하천 중 하나! 대만의 강은 짧고 빠르기 때문에 사람들은 여행할 때 구조를 위해 보트를 건너야 하는 경우가 많습니다. 바장강(Bazhang River)은 페리가 많이 다니는 중요한 해상 운송 노선입니다. 가장 붐비고 가장 중요한 페리는 미타사(Mi Tuo Temple) 옆에 있습니다. 전설에 따르면, 강희 54년, 주뤄현 행정관 주중현(周忠玄)이 사람들을 돕기 위해 나루터에 기부금
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출처: 대만 교통부 관광서 공식 오픈데이터 기반
위치 안내
자이시 동구 미투오로 1호
어트랙션 건설: 최초 설립: 강희 시대 또는 그 이전에 건안 평야의 주요 하천 중 하나! 대만의 강은 짧고 빠르기 때문에 사람들은 여행할 때 구조를 위해 보트를 건너야 하는 경우가 많습니다. 바장강(Bazhang River)은 페리가 많이 다니는 중요한 해상 운송 노선입니다. 가장 붐비고 가장 중요한 페리는 미타사(Mi Tuo Temple) 옆에 있습니다. 전설에 따르면, 강희 54년, 주뤄현 행정관 주중현(周忠玄)이 사람들을 돕기 위해 나루터에 기부금을 모으고 뗏목을 만들었다고 합니다. 바장강(고대 명칭은 팔자오강)은 자난 평야의 주요 강 중 하나이다. 초기에는 긴 다리를 건설하는 것이 불가능했습니다. 뗏목이 개울을 건너기 위해 미투오 사원 옆에 페리가 설치되었습니다. 1847년에 새겨진 "팔주이강 자비통행비"가 아직 남아있습니다. 환경에 맞는 이런 종류의 자유횡단비석은 대만에서 극히 드물고 희귀합니다. Bazhang Creek은 Puzi Creek 남쪽, Jishui Creek 북쪽에 위치하고 있습니다. 판루향, 중푸향, 수이수이향, 타이바오시, 루카오향, 이주향, 부다이진, 자이시 및 대만을 통과합니다.
자료 제공: 대만 교통부 관광서 공식 오픈데이터
사진 제공: 八獎溪義渡
라이선스: OGDL 1.0
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